热熔标线涂料道路标线漆 路虎交通 道路标线漆现货

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。

热熔涂料施工时地表温度过低会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却，直接影响热熔标线涂料本身与沥青路面之间融合的温度。地表温度越低，收缩趋势越强烈，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂料抗拉程度时，此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力，标线便被拉裂，从而产生裂纹。

影响热熔标线涂料逆反射系数主要有四大因素：

（1）热熔标线涂料的亮度因素直接影响标线的逆反射系数。

（2）玻璃微珠的选择很重要，尽量选择成圆率在80%以上的玻璃微珠，微珠的大小会影响逆反射系数。

（3）施工控温很关键，施工料温会影响逆反射系数，控制好料温、确保微珠的50%--60%镶嵌在标线涂层内，这时的效果好。

（4）玻璃微珠撒布要均匀，撒布量过多或过少都会影响标线的逆反射系数。

热熔标线涂料施工根据不同路段要求采用的施工机器，一般采用有风力净路机、高压无气下涂剂（底油）喷涂机、自行式热熔标线机等机械进行施工。施工时，先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净，确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。

路虎交通告诉大家：热熔标线产生微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，热熔标线涂料在高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。

热熔标线涂料熔解开始时涂料少量投入小伙慢加热，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，并不断向釜中投入新料，逐渐加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化，温度控制在180-220℃间，放入手推划线设备中，进行标线施工。

热熔标线涂料熔料时注意事项

1、若将同一种涂料应用在同一个工程项目内，需保证其熔融料粘度一致。

2、不得在较高温度（大于220℃）下长时间对熔料加热，防止涂料变色和高温质量劣化。在熔好的涂料放出后，适当减少用火量，新涂料缓慢加入釜内。应注意的是在加热的过程中应依据具体情况随时调整火焰大小和搅拌强度，如此可确保产品符合相关质量要求。

3、每天施工用料要有计划，做到工完料清。若施工结束釜中残存涂料，应及时放出，冷却固化后粉碎，下次施工时与新料混合使用，但要避免多次重复加热熔融使用。